“得电动汽车者得天下”，早已成为了汽车行业的共识。新晋巨头恒大誓要做大做强新能源汽车，频频将世界顶尖技术收入麾下。英国时间5月30日，恒大与世界顶级轮毂电机公司英国在伦敦签订协议，全资收购英国。这意味着，恒大又将一新能源汽车领域“独角兽”收入囊中。]]　　恒大与合作协议签字仪式现场[/　　
　　恒大缘何如此重视轮毂电机技术这项“黑科技”？
　　
　　半年来，恒大全世界“买买买”，已经集齐电动汽车电机、电控、电池最为核心的“三电”系统，恒大闪电般完成“新能源车全产业链布局”，占据了绝对先发优势。
　　
　　这是个技术强者必将引领新的时代，而轮毂电机则代表了电机领域的最先进技术，被视为新能源汽车动力系统最佳解决方案。据悉，这项“黑科技”最大的亮点就是将动力装置、传动装置和制动装置都整合一起到轮毂内，从而省去了80%的传动部件，并可减轻30%的自身重量，实现更高的传动效率、更佳的操控性能、更灵活的设计、更强的成本优势。
　　
　　“恒大频频布局轮毂电机领域，主要看中的是其技术先进性及行业前景，”业内人士认为，英国也堪称恒大“顶配级”造车天团的一张“王牌”。
　　
　　放眼全球，兼具先进技术与可量产能力的乘用车轮毂电机企业寥寥无几。而英国便是该领域的龙头，不仅技术领先行业，且是全球唯一可实现量产的乘用车轮毂电机企业，并已与奔驰、福特等全球各大整车厂建立合作。][　　轮毂电机应用于奔驰车型[/　　
　　如今英国已获得150多项授权技术专利，待授予技术专利亦有150多项，涵盖了电机、逆变器设计以及轮毂电机的应用等领域；其产品也代表行业最高水准，第四代轮毂电机仅36kg，即能够实现的峰值扭矩，速度可达，有着非常高的性能和耐久性。]] 
　　
　　许家印视察研发情况] 
　　
　　许家印听取产品研发情况汇报
　　[/　　值得一提的是，英国凭借技术研发攻克了簧下质量、摩擦制动集成、热管理、整车控制等多个行业难题。
　　
　　从荷兰到英国，这意味着恒大先后拿下国际顶尖商用车（例如公交车、货车等）及乘用车（例如小轿车、SUV、面包车等）的轮毂电机技术，一举锁定“三电”领域的绝对技术优势，造车全产业链进一步完善。]]　　轮毂电机产品[/　　
　　常言道“工欲善其事，必先利其器”，事实上，恒大自去年宣布进军新能源汽车领域以来一直在“利器”：通过入主承袭萨博基因的NEVS、联手科尼赛克获得强大的整车研发制造能力；随后入主卡耐公司，获得日本顶尖动力电池核心技术；相继拿下轮毂电机企业及，拥有世界最先进的轮毂电机技术及量产能力；此前还入股广汇集团，拥有全球最大汽车经销网络；研发出智慧科技充电云平台，以解决城市停车难、充电难的问题。这意味着恒大已掌握多项世界顶尖技术，造车产业链“版图”已完整。]] 
　　
　　许家印与英国团队骨干合影[/　　
　　新能源汽车的时代已经到来，完善的产业链布局将成新能源汽车企业的核心竞争力。可预见的是，随着众多国际尖端技术的加持以及产业协同效应的显现，恒大“力争3-5年成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团”的目标有望实现，成为比肩特斯拉的行业巨头。