“五横十一纵” 高新交通格局基本形成

　　高新区地处南昌市城东，距市中心--八一广场仅5公里，距火车站5公里，距水运港口10公里，距昌北国际机场25公里。高新大道、京东大道和昌东大道与滨江大道、南京东路、北京东路直接连通，紫阳大道等多条主干大道及瑶湖大桥、艾溪湖大桥等构成了区域内的 “五横十一纵”的公路网，城区道路总长超过 30千米，多条公共汽车线路将高新区与城区连接。

　　近年来，高新区的交通配套也在逐步完善，一系列道路桥梁改造工程在高新区启动。

　　2008年，区交通办公室在公路建设下功夫，完成农村公路建设项目8个，全长8.7千米。公路站购置GPS、PDA和笔记本电脑，完善硬件建 设，实现与省、市公路数据库和电子图的对接。认真做好农村公路自然村通达情况普查工作，实地操作用GPS定位采集和测量，基本完成农村公路自然村通达里程、数据、电子图制作，为今后农村公路自然村建设项目申报提供准确的数据。

　　2009年通车的青山湖隧道大大改善了高新区的交通，同时也成为连接高新区与市中心的”纽带“。改造后的瑶湖大桥、紫阳大道以及新建的艾溪湖大桥使整个城东道路更加便捷、高效。区域内，有“江西第一路”称号的紫阳大道，东西贯穿整个高新区，与南北横向的昌东大道、高新大道、京东大道、青山湖大道和东西纵向的北京东路、阳明东路、富大有堤形成“四纵四横”的完善路网。京福高速穿区而过，加大了该地区与外部的联系。而在建的地铁一号线，还会从这里穿行而过，将拉近该区域与市中心地区的距离。

　　据高新区管委会规划局副局长谢小宝介绍，南昌城区建设已经到了迫切解决各城区之间的交通拥堵问题，作为南昌高科技新城区，我们做到以“车”为本，在高新区交通规划中，将启动3条道路的建设工程，5年内预计投资50多亿元，建成道路120多公里。

　　其中，富大有路将东延10公里，穿过航空城，至福银高速，并建设瑶湖北立交互通，道路将以路堤结合的形式东延，同时高新区还将沿富大有路东延段启动环湖景观道路建设，把富大有路东延段打造成为与紫阳大道并行的景观道路，缓解南昌东大门--高新区的交通压力，并拉大高新区发展框架。

　　此外，高新区还计划启动火炬大街下行隧道、艾溪湖隧道、瑶湖隧道工程，建设一条穿越火炬大街、艾溪湖、瑶湖的隧道直达麻丘镇，以此加强高新区中心区域的辐射能力。

　　第三条规划建设的道路是城东一路，经天祥大道、东延至瑶湖北立交、航空城，以此进一步完善南昌东路网体系，构建便捷畅通的交通环境。

　　艾溪湖大桥将在今年8月竣工通车。届时，北京东路、艾溪湖大桥、紫阳大道、瑶湖大桥将连成一条直线，成为进出南昌的一条笔直的大道。大桥通车后，北京东路、艾溪湖大桥、紫阳大道、瑶湖大桥至麻丘立交，全程18公里，将打造成为南昌最长的一条城市主轴线，成为我市的“长安街”。

　　此外，该区将继续推进奥体中心路网、航空城路网、麻丘起步区路网和医药国际创新园路网。